Η αυλαία του Επάθλου Αναβάσεων και Ταχύτητας Βορείου Ελλάδος έπεσε στις 7-8 Νοεμβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, όπου πραγματοποιήθηκε ο 5ος γύρος του θεσμού, με την παρουσία 19 οδηγών.

Τον αγώνα διοργάνωσε επιτυχώς το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Μοτοσικλέτας Σερρών", με το συναγωνισμό να είναι έντονος σε όλες τις επιμέρους κλάσεις. Σε αυτό το σημείο να αναφέρουμε, πως στα τελικά αποτελέσματα δεν υπάρχει γενική κατάταξη, αλλά κατάταξη κλάσεων όπως ακριβώς συμβαίνει και στους αγώνες ανάβασης και με αυτό τον τρόπο, θα πραγματοποιηθεί η αναφορά σε αυτά.

Μετά από 9 γύρους λοιπόν, στην κλάση για αυτοκίνητα έως 1400 κ.εκ., ο Γιάννης Γιαλούρης (Suzuki Swift) επικράτησε του Μιχάλη Σταυρίδη (Peugeot 106). Στην κλάση για αυτοκίνητα έως 1600 κ.εκ. νικητής αναδείχθηκε ο Μίλτος Αγγλόπουλος (Peugeot 106), που τερμάτισε εμπρός από τους Βασίλη Μπιλαδέρη (Honda Civic) και Ευάγγελο Γκουλιάκο (Citroen Saxo). Στην κλάση έως 2000 κ.εκ. ταχύτερος ήταν ο Λάζαρος Σκουλαριώτης (BMW E30), τον οποίο ακολούθησαν οι Χαράλαμπος Κόκαλης (Renault Clio Williams) και Γιώργος Ξενοκώστας (Peugeot 106). 

Τέλος, στη Formula Saloon η νίκη πέρασε στα χέρια του Οδυσσέα Παπαδημητρίου (BMW E30), με τους Σωκράτη Πάζη (BMW E30) και Γιάννη Ξανθόπουλο (Alfa Romeo Alfasud) να συμπληρώνουν το βάθρο. Στη Formula Saloon συμμετείχαν και οι 3 οδηγοί που ενεπλάκησαν σε σύγκρουση. Ο λόγος για τους Δημήτρη Τσότσο (Honda S2000), Νίκο Μπότη (BMW E30) και Κωνσταντίνο Χαραλαμπίδη (Skoda Octavia) που τέθηκαν εκτός αγώνα λόγω της σύγκρουσης, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς αλλά μόνο με υλικές ζημιές στα αυτοκίνητά τους.

Αποτελέσματα

 Το ΔΣ της Ομοσπονδίας συγκλήθηκε εκτάκτως την Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2015 με θέμα τον αγώνα «Tour Du Peloponnese 2015» και προέβη στην σύνταξη της παρακάτω ανακοίνωσης, μετά από ομόφωνη απόφαση των μελών του:
"Η ΟΜΑΕ δηλώνει ότι το έγγραφο με τις συμμετοχές του αγώνα regularity «Tour Du Peloponnese» που αναρτήθηκε στις 4/11/2015 σε δημοσίευμα της ιστοσελίδας «zougla.gr» δεν είναι έγγραφο ή δημοσίευμα της Ομοσπονδίας. Επίσης διαψεύδει ότι το σχετικό έγγραφο, ανάρτηση ή έντυπο οποιασδήποτε άλλης μορφής, περιήλθε σε γνώση της ή ήταν αποδέκτης του. Για πρώτη φορά έλαβε γνώση από την ανάρτησή του στο ηλεκτρονικό μέσο «zougla.gr».Το θέμα ερευνήθηκε αμέσως και διαπιστώθηκε ότι ο Κατάλογος Συμμετοχών του εν λόγω αγώνα τον οποίο είχε συντάξει και αποστείλει στην Ομοσπονδία το σωματείο «ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ», και ο οποίος εγκρίθηκε από την ΟΜΑΕ, δεν περιλάμβανε το αναφερόμενο πλήρωμα, καταγωγής FYROM, αφού τέτοιο δεν συμμετείχε στη διοργάνωση.
Συνεπώς η ΟΜΑΕ δεν φέρει καμία ευθύνη για πράξεις τρίτων και επί της ουσίας δηλώνει απερίφραστα ότι πάντοτε ήταν και θα είναι αντίθετη με δηλώσεις και ενέργειες ανάλογου ύφους, οι οποίες προσβάλλουν εθνικά κυριαρχικά δικαιώματα.
Η ΟΜΑΕ δηλώνει επίσης, ότι επιφυλάσσεται για την άσκηση κάθε νομίμου δικαιώματός της για την προάσπιση του χώρου του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας, απέναντι σε ανεξέλεγκτα και ανακριβή δημοσιεύματα, τα οποία θεωρεί ότι πλήττουν το κύρος της, καθώς και το κύρος των Ελλήνων αθλητών και διοργανωτών των αγώνων αυτοκινήτου και καρτ."

To Rotax Max Challenge, θεσμός καρτ που πραγματοποιείται σε πολυάριθμες χώρες διεθνώς και κάθε χρόνο, ολοκληρώνεται με τη διεξαγωγή του τελικού, στον συμμετέχουν οι νικητές των επιμέρους κυπέλλων και διεξάγεται φέτος από τις 8 έως τις 14 Νοεμβρίου, στο Πορτιμάο της Πορτογαλίας.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες  βρίσκονται και 4 Έλληνες οδηγοί, οι οποίοι θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό για μια διεθνή διάκριση, σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό και ανταγωνιστικό αθλητικό γεγονός. Μετά την ολοκλήρωση του Rotax Max Challenge 2015, τη χώρα μας στην Πορτογαλία εκπροσωπούν οι Δημήτρης Βασιλέρης (Κατηγορία DD2), Δημήτρης Ζερβός  (Κατηγορία DD2 Masters), Νίκος Ιωάννου (Κατηγορία Senior Max) και Σωτήρης Αθανασόπουλος (Κατηγορία Junior). 

Οι ευχές όλων μας συνοδεύουν τους 4 Έλληνες αθλητές, στην προσπάθεια που κάνουν για να επιστρέψουν έχοντας στις αποσκευές τους ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, από τον τελικό του Rotax Max Challenge Grand Finals!

Ιστοσελίδα αγώνα 

Οι Γιώργος Φιλιππίδης-Λεωνίδας Μαχαίρας αναδείχθηκαν νικητές του αγώνα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στα τρία περάσματα από την ειδική διαδρομή "Κλένια".

Το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας" διοργάνωσε για ακόμη μια φορά άρτια, το "35ο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου" που αποτέλεσε τον 4ο και προτελευταίο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος 2015. Τα 38 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα του διημέρου 7-8 Νοεμβρίου, προσπάθησαν για το καλύτερο στη γνωστή ειδική διαδρομή "Κλένια", που είχε μήκος 11,85 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε 3 φορές.

Ο καλός καιρός βοήθησε ώστε αρκετοί θεατές να βρεθούν στην ειδική διαδρομή για να χειροκροτήσουν τα περάσματα των 38 αγωνιστικών αυτοκινήτων. Νικητές στο 35ο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου, αναδείχθηκαν οι Γιώργος Φιλιππίδης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Mitsubishi Lancer EVO IX) που ήταν το ταχύτερο πλήρωμα σε όλα τα περάσματα και έφτασαν σε μια άνετη επικράτηση. Μάχη όμως είχαμε για τη δεύτερη θέση, μεταξύ των Γιάννη Μπαντούνα-Ηλία Παναγιωτούνη (Mitsubishi Lancer EVO VI) και Κωνσταντίνου Χαλιβελάκη-Μάριου Τσαούσογλου (Mitsubishi Lancer EVO IX). Νικητές αυτής της μάχης αναδείχθηκαν οι Μπαντούνας-Παναγιωτούνης με διαφορά μόλις 0,67 δευτερολέπτων, που είναι ενδεικτική της έντασης του συναγωνισμού με τους Χαλιβελάκη-Τσαούσογλου. Το πλήρωμα του Mitsubishi Lancer EVO VI της ΕΑ/8 ήταν ταχύτερο στο πρώτο πέρασμα από την ειδική διαδρομή, όμως το πλήρωμα του Mitsubishi Lancer EVO IX της Ν/4 ήταν ταχύτερο στο δεύτερο πέρασμα, με αποτέλεσμα το τρίτο και καταληκτικό αγωνιστικό πέρασμα, να ξεκινήσει με τους Χαλιβελάκη-Τσαούσογλου να έχουν διαφορά 0,18 δευτερολέπτων. Στο τελευταίο πέρασμα λοιπόν, ο οδηγός από τον Πύργο "βρήκε" περίπου 0,9 δευτερόλεπτα και ανταμείφθηκε με τη δεύτερη θέση.

Στην 4η θέση της κατάταξης, τερμάτισαν οι Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκοτοβός (Subaru Impreza Spec-C), που είχαν τη δική τους μάχη με τους Γιώργο Κλουβάτο-Ανδρέα Βλαχογένη (Mitsubishi Lancer EVO IX), η οποία έληξε υπέρ του πληρώματος του Subaru Impreza για 7,43 δευτερόλεπτα. Την εξάδα της γενικής κατάταξης, συμπλήρωσαν οι Αναστάσιος Ντεβές-Γιάννης Φουντούλης (Subaru Impreza). 

Όμως πλούσιο θέαμα προσέφεραν και οι αγωνιζόμενοι με τα δικίνητα αυτοκίνητα της Κατηγορίας F2. Νικητές στην κατηγορία αναδείχθηκαν οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Ford Escort) που κέρδισαν τόσο την Κατηγορία Ε όσο και την Ε/11, με το γνωστό πισωκίνητο και ιδιαίτερα δημοφιλές αυτοκίνητο. Τη δεύτερη θέση της F2, της Κατηγορίας Ε και της κλάσης Ε/11 κατέλαβαν οι Σπύρος Δεδεγκίκας-Πέτρος Μπούσουλας (Ford Escort RS 1800), ενώ την τριάδα της F2 συμπλήρωσαν οι Θόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρώνης (Toyota Yaris). Το πλήρωμα από τη Φθιώτιδα, επικράτησε στην ιδιαιτέρως ανταγωνιστική κλάση Α/5, έχοντας μάλιστα να αντιμετωπίσουν πληρώματα όπως οι "Pazonen"-Παναγιώτης Παπαρήγας (Toyota Yaris) που τερμάτισαν στη 2η θέση της Α/5 και Σπύρος Έξαρχος-Χρήστος Μπακλώρης (MG ZR 105), οι οποίοι συμπλήρωσαν την τριάδα της κλάσης, στην επιστροφή του οδηγού σε αγώνα μετά από αρκετό καιρό. 

Η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας έφερε εις πέρας ακόμη έναν αγώνα υψηλών προδιαγραφών, εγχείρημα που δε θα είχε επιτευχθεί δίχως την υποστήριξη των χορηγών και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Πιο συγκεκριμένα, το 35ο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου στήριξαν η Εταιρία Λιπαντικών Eneos, η "Ασημάκης Ανταλλακτικά και η "Hatkar Service A.E. ,Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής Mercedes-Benz", ενώ στο πλευρό της Οργάνωσης βρέθηκε για ακόμη μια φορά ο Δήμος Κορινθίων, με τον Δήμαρχο κ. Αλέξανδρο Πνευματικό να είναι παρών στις απονομές επάθλων. 

Αποτελέσματα

Λίγες μόλις ημέρες μετά το Ράλλυ Ελβετίας, καταληκτικό γύρο του φετινού Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, και πλέον το ενδιαφέρον στρέφεται στο Πρωτάθλημα του 2016, με το SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελεί τον τέταρτο από τους συνολικά δέκα γύρους του θεσμού - σύμφωνα με το προσωρινό σχετικό ημερολόγιο που κατατέθηκε από τη Eurosport Events (Promoter του θεσμού) στην Επιτροπή Ράλλυ της FIA προς έγκριση.
Η επιστροφή του αγώνα κοντά στη φυσική του ημερομηνία (6-8 Μαΐου 2016) απομακρύνει το ενδεχόμενο διεξαγωγής του εν μέσω κακοκαιρίας, με στόχο την πραγματοποίηση ενός κλασικού, στεγνού και απαιτητικού για ανθρώπους και μηχανές Ακρόπολις.
Το SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2016 αποτελεί τον έναν από τους πέντε γύρους που θα διεξαχθούν σε χωμάτινες ή χιονισμένες επιφάνειες, τη στιγμή που ανάμεσα στους πέντε ασφάλτινους βρίσκεται ο Αγώνας των Κανάριων Νήσων, που επιστρέφει στο θεσμό μετά το 2013. Επίσης, σε ασφάλτινες ειδικές διαδρομές θα διεξαχθεί και το Ράλλυ Πολωνίας, που αποτελεί νέο γύρο στο Πρωτάθλημα.
Το ημερολόγιο αναμένεται να οριστικοποιηθεί στις 2 Δεκεμβρίου, μετά τη συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου της FIA στο Παρίσι.

Προσωρινό ημερολόγιο Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ 2016:
5-7 Φεβρουαρίου Ράλλυ Λετονίας (χώμα/πάγος/χιόνι) (J)
11-13 Μαρτίου Ράλλυ Κανάριων Νήσων (άσφαλτος)
7-9 Απρίλιου Ράλλυ Ιρλανδίας (άσφαλτος) (J)
6-8 Μαΐου SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις (χώμα) **
2-4 Ιουνίου Ράλλυ Αζόρες (Πορτογαλία, χώμα) (J)
23-25 Ιουνίου Ράλλυ Υπρ (Βέλγιο, άσφαλτος) (J)
15-17 Ιουλίου Ράλλυ Εσθονίας (χώμα) * (J)
5-7 Αυγούστου Ράλλυ Πολωνίας (άσφαλτος)
26-28 Αυγούστου Ράλλυ Τσεχίας (άσφαλτος) (J)
24-25 Σεπτεμβρίου Ράλλυ Κύπρου (χώμα)

Αναπληρωματικός αγώνας
20-22 Οκτωβρίου Ράλλυ Ελβετίας (άσφαλτος)

(J) Αποτελεί γύρο του FIA ERC Junior Championship
*Προϋποτίθεται υπογραφή συμφωνίας με τον Promoter του θεσμού.
**Προϋποτίθενται υπογραφή συμφωνίας με τον Promoter του θεσμού και η οριστική παραχώρηση στην ΟΜΑΕ της διεθνούς εκπροσώπησης της Ελλάδας στη FIA.